Arrêt de la commercialisation de l'AK1-3 |
repose sur un rotor semi rigide tri pales fournissant le meilleur rapport performance, stabilité et économie
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Celui-ci est éligible en France, en CNSK 2, depuis Décembre 2006. Télécharger les données officielles ici. |
Leur démontage facile permet le stockage ou le transport aisé sur remorque. |
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Specifications |
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Metric Units |
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U.S Units |
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Masse maximale Masse à vide Carburant SP 95 Coffres à bagages Pilote et passager |
650 Kg 398 Kg 72 L 2 X 25 Kg 220 Kg |
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Gross Weight Empty Weight Fuel (19,1 gal) Cargo Pods (Optional) Pilote and passenger |
1430 lb 875 lb 114 lb 2 X 55 lb 485 lb |
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MOTORISATION |
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POWERPLANT |
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Subaru EJ-25, 4 cyl. , refroidis par eau Détaré à 156 Hp à 5200 Tr/mn |
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Subaru EJ-25 Four cyl. Water-cooled Derated to 115 Kw (156 Hp) at 5200 rpm. |
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PERFORMANCES |
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PERFORMANCES |
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VNE Croisière à 75% Rayon d’action (sans rés.) Endurance @ 120 Km/h Consommation moyenne Taux de montée max Plafond maxi Stationnaire en effet de sol Stationnaire hors effet de sol |
186 Km/h 160 Km/h 370 Km 2.6 h 28 à 32 L 9 m/s 5150 m 2320 m 1800 m |
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Max. Airspeed VNE Cruise Speed @ 75% Max. Range (No res.) Endurance @ 65 Kts Average fuel Consumption Max. Rate of Climb Service Ceiling Hover Ceiling IGE Hover Ceiling OGE |
116mph(100Kts) 100mph (85 Kts) Over 230 miles 2.6 h 7 to 8 gph 1770 ft/mn 16 900 ft 7600 ft 5 900 ft |
Options |
- Peinture des éléments (Std Blanc) - Vitres teintées. - Ouvertures d'aération - Feux de navigation - Eclairage panel - Phare d’atterrissage - Cargo Pods (charge : 30 Kg) - Régulateur “Governor” - Transpondeur - Horizon artificiel |
Services |
- Assistance au montage - Vols d'essais et d'endurance - Formalités administratives - Classification et navigabilité - Maintenance et handling |